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(中央社記者康世人新德里28日專電)台北市電腦公會結合經濟部國貿局和聯發科、華碩的資源,今年在印度舉辦「哈囉台灣」短片製作賽結果出爐,並由駐清奈辦事處處長李朝成昨天頒獎給獲獎的清奈地區學生2人。

為鼓勵印度學生發揮創意,運用台灣品牌手機或平板電腦製作短片,增加推廣台灣形象、環境與資通訊產品,台北市電腦公會與經濟部國貿局等單位在印度舉辦「哈囉台灣」(Hello Taiwan)短片製作比賽。

今年這項比賽,清奈的維爾斯大學(VelsUniversity)學生巴拉尼達仁(M. Bharanidhara)和普魯雪特曼(M. Purushothaman)共同製作的短片,因1萬5000多名粉絲票選獲得最受歡迎獎。

李朝成代表主辦單位昨天下午在駐清奈辦事處頒獎給巴拉尼達仁和普魯雪特曼,兩人各獲得一支華碩手機。

李朝成表示,印度高等人才濟濟,內需市場龐大,這次活動共有41所印度大學近百萬學生有機會深入了解台灣知名品牌、科技產業、文化生活和環境生態,並在百餘件參賽作品中嚴格挑選40件作品進入決賽。

結果,李朝成說,最受歡迎獎落入清奈維爾斯大學兩名學生手中,顯示這所大學學生不但創意領先,對台灣了解極為深入,更有廣闊的社群網路,令人敬佩。

他也感謝主辦單位的努力,且鼓勵台商積極到印度招募優秀人才,同時推廣台灣產品知名度,以印台軟硬體產業互補性的專業優勢,共同實現新南向政策以人才為本雙向人才培育目標。

「哈囉台灣」短片製作比賽,主辦單位曾赴印度班加羅爾、清奈、孟買、德里、海得拉巴、克欽等大城市大學院校積極推廣,參賽影片網路點閱率超過58萬人次,堪稱是一項成功的台灣精品推廣活動。1051028

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新頭殼newtalk

搭載著乘客的無人駕駛車週二(11日)將第1次開上英國的公共道路,這是道路試航計畫的一部分,目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。

根據路透社10日報導,英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技,企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業,預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊(約合新台幣35兆199億8430萬元)。

今年稍早,英國政府召開了諮詢會議,商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令,以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說,將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。

一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司,他們所發展的POD兩人座迷你概念車,將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克(Greg Clark)表示:「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試,這是開創歷史新頁的時刻。」

克拉克說:「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會,而支撐這項科技和軟體的相關研究,其應用將遠超過無人駕駛車。」

這台POD迷你概念車,完全不需要人類控制,使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據,可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造,軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」(Oxford Robotics Institute)研發。

汽車製造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和福特(Ford)均參與這項在英國的無人駕駛車計畫,這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌(Google)。

但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙,包含當意外事故發生時,究竟應該要由誰來負責任?特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外,引發安全上的顧慮考量。

POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前,已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試,包含丈量該城鎮的地圖,以及與地方議會討論安全計畫等。

米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處,是由其他3個地點中脫穎而出,成為無人駕駛車首次上路測試的地方,主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣,還有環狀的道路系統。

相較於其他主要經濟體,英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示,將要求無人駕駛車裝上黑盒子(行車記錄器)才能上路;而在美國,汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。

 

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